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Journey Management System | JMS - Blog de los transportistas de mercancías

La era de Amazon: cómo prepararse para el auge de las industrias de transporte, carga y logística

Los sectores del transporte, el flete y la logística experimentarán un enorme auge en un futuro próximo, lo que significa que ha llegado el momento de preparar las operaciones de su empresa.

 

Según el informe del Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Regional del Gobierno Federal El transporte y el desarrollo de Australia hasta 2040 y más alláel sector del transporte será la piedra angular de nuestro crecimiento.

Se prevé que la tarea del transporte nacional de mercancías por tierra en Australia crezca en torno a un 75% entre 2011 y 2031. Y a escala mundial, se prevé que la demanda de transporte de mercancías se triplique de aquí a 2050, según las proyecciones del Foro Internacional del Transporte (ITF).

Esto se debe en gran medida a la explosión de los servicios de reparto a domicilio como Amazon, mientras que las aplicaciones de transporte compartido y reparto de comida también implican que habrá más conductores en la carretera que nunca.

Esto significa que el sector está a punto de transformarse y que las empresas tendrán que prepararse para afrontar una serie de retos con el fin de garantizar que están preparadas para el rápido crecimiento que se avecina.

 

Podemos esperar un cambio hacia soluciones de combustibles más renovables para nuestros vehículos.

Aunque la tecnología existe en 2020, no ha habido un gran afán de adopción de vehículos eléctricos por parte del público en general. Pero es probable que eso cambie en los próximos años, a medida que la necesidad de reducir las emisiones se convierta en un problema más acuciante.

Australia ya es el 13º mayor emisor global de gases de efecto invernadero y se prevé que las emisiones del transporte aumenten un 25% de aquí a 2030, a medida que más y más vehículos salgan a la carretera para dar cabida a la necesidad de más carga y soluciones de transporte.

Es probable que eso signifique que más empresas se decanten por opciones eléctricas a medida que la tecnología mejore en los próximos años, mientras que el Perspectivas del Transporte 2019 de la ITF predice que las nuevas tecnologías y las mejoras en la eficiencia logística también podrían ayudar a anular las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte de mercancías, reduciéndolas en un 60% en 2050 en comparación con las proyecciones actuales.

 

La falta de conductores adecuados podría provocar problemas de seguridad

El aumento de las rutas de transporte y mercancías ya está suponiendo un reto a la hora de contratar personal. Se prevén más de 220.000 en la próxima década y cubrirlos será todo un reto.

Esto supone un problema de seguridad, ya que significa que los conductores podrían trabajar hasta edades mucho más avanzadas, mientras que otros al volante podrían carecer de la formación y las cualificaciones adecuadas. Las empresas de transporte y logística ya se han dado cuenta de ello, y han presentado 60 alegaciones públicas a una comisión del Senado que estudia la seguridad y la eficiencia del sector del transporte por carretera en Australia en relación con la inminente escasez de conductores.

Esto significa que habrá que trabajar para atraer talentos al sector y garantizar que sólo conductores cualificados y seguros se pongan al volante en una flota en constante expansión.

 

La tecnología y las innovaciones van a cambiar en beneficio de los sectores del transporte, las mercancías y la logística

El coche autoconducido no es solo ciencia ficción, sino que se está convirtiendo rápidamente en una realidad con pruebas realizadas por las principales empresas automovilísticas de todo el mundo. Aquí mismo, en Australia, el sur del país acogió en 2015 la primera demostración de un vehículo altamente automatizado en una vía pública.

Pero pensar que en 2040 tendremos una red completa de vehículos autoconducidos que se ocuparán de todo nuestro transporte y mercancías es probablemente un poco fantasioso. En lugar de pensar en la automatización total, las tecnologías reales que ya están a nuestro alcance implican una automatización parcial que ayude a los conductores y los mantenga seguros.

Innovaciones como el frenado de emergencia autónomo y el control avanzado de la velocidad son algunas de las innovaciones disponibles ahora mismo que pueden garantizar operaciones más seguras y eficientes, y éstas sólo van a mejorar a medida que se perfeccione la tecnología en los próximos años.

 

Se prestará más atención a la evaluación de riesgos, la salud y seguridad en el trabajo y las políticas de seguridad laboral para adaptarse al crecimiento de los sectores del transporte, el transporte de mercancías y la logística.

A medida que estas industrias crecen, más conductores, más rutas, más horas de conducción, más carreteras por las que circular y los avances tecnológicos implican que habrá más cosas que puedan salir mal.

Aunque es probable que la legislación y las normas del sector evolucionen al ritmo del crecimiento de la industria, las empresas también tendrán un papel que desempeñar a la hora de garantizar que todas las políticas de seguridad en el trabajo y las estrategias de gestión de riesgos estén actualizadas, así como a la hora de planificar el futuro.

Puede empezar hoy mismo a prepararse para el futuro revisando su evaluación de riesgos y sus políticas de salud y seguridad en el trabajo e implantar nuevas políticas y tecnologías que garanticen la seguridad de los conductores de su flota.

JMS es el software de gestión de viajes más potente y completo disponible, que le permitirá asegurarse de que sus conductores llegan a su destino, cumplen los requisitos de gestión de la fatiga y pueden recibir asistencia de emergencia rápidamente en caso de accidente o avería en un lugar remoto.

La aplicación se instala fácilmente en el dispositivo móvil del conductor y es totalmente manos libres, a diferencia de otras aplicaciones de la competencia que obligan a los conductores a registrarse manualmente, lo que es inseguro e ilegal. Los trayectos se mapean en el dispositivo y se colocan geocercas alrededor de los destinos a lo largo del camino. Si un conductor no llega a tiempo a estos lugares geocercados, se enviarán alertas a la dirección a través de SMS, notificaciones push y correo electrónico.

JMS utiliza también el GPS integrado en el dispositivo móvil para garantizar el envío de alertas incluso en zonas sin cobertura o con baja cobertura, y los servicios de emergencia pueden utilizar la última ubicación conocida para encontrar al conductor. También dispone de un botón de pánico, recordatorios de voz y, cuando termina el viaje, la aplicación se desconecta automáticamente para garantizar que el conductor no esté vigilado en su tiempo libre.

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